中国低空经济千亿赛道揭秘，6大试点城市抢占先机！附2025中国UAM商业潜力研究报告

城市空中交通（UAM）作为低空经济的重要组成部分，利用电动垂直起降飞行器等航空器在600米以下空域实现人员和货物的高效运输，旨在缓解城市交通拥堵问题。中国政府已将其列为国家战略，并在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆等六个城市开展试点，推动政策支持和技术发展，以应对极端通勤挑战，如北京等大城市中超过28%的人口承受60分钟以上的通勤时间。驱动因素包括政策推动、技术进步和城市交通需求增长，共同促进UAM的健康有序发展。市场规模方面，狭义UAM聚焦交通运输，预计2034年达到约3000亿元，年均复合增长率为28.24%，而广义UAM涵盖农林植保、安防监控等场景，将增至8332亿元。产业链涉及航空系和新能源车系厂商，成本结构中驱动系统占比最高达40%，应用场景包括政府主导的应急管理和公共安全、企业端的物流配送和公共出行，以及消费者端的私人出行，其中农林植保和安防监控等广义场景增长潜力巨大，需依赖基础设施如起降平台和导航系统支持。发展趋势上，UAM将遵循渐进式路径，从政府应用逐步扩展到企业和消费者领域，基于政策、技术和基建的三重共振。短期内聚焦低密度运行和G端场景，中期推广B端商业化落地，远期实现C端普及，技术成熟和公众接受度提升是关键。整体上，UAM有望构建智能化、立体化的城市交通体系，推动经济新增长。