← 返回列表SAF溢价高达1000美元每吨？IATA报告：三阶段采购策略+四大定价法全解（英文版）
2025-09-08T02:11:48.000Z已保存的公开摘要。此页不是完整正文，附件尚未迁移。
报告系统阐述了可持续航空燃料采购的核心定价策略及其与航空公司减排目标的关联。SAF的高成本主要源于其独特的生产工艺、原料波动性及附加费用，导致其价格显著高于传统航空燃料。尽管规模效应有望在未来降低生产成本，但当前市场仍处于早期阶段，价格透明度低且波动剧烈，欧洲市场溢价曾达每吨1000美元。国际航协通过建模预测不同技术路径的SAF最低售价趋势，并强调政策支持对推动规模化生产和降低成本至关重要。
航空公司需根据采购目的选择差异化策略，进而匹配相应的定价模式。短期采购通常采用CAF价格指数附加SAF溢价或直接使用SAF价格指数，延续传统航油定价逻辑；长期承购协议则倾向于成本加成或成本定价模型，将原料价格波动风险转移至买方，但需警惕合约中途重新议价条款带来的预算不确定性；股权投资作为战略选项，可确保供应链控制权，但需承担项目失败风险。当前市场以成本加成模式为主流，供应商借此规避原料成本波动，而航空公司则需通过合同透明度条款和原料多元化来管理风险。整体而言，行业亟需政策支持与产业链协作以提升成本透明度，推动SAF规模化发展。（IATA：SAF采购定价策略（英文版））